Дополняю инфу к ранее выложенной проблеме про звуки на холодную:Сам пост - Продолжение:Произвел осмотр мотора эндоскопом, и слушали звуки с мастером,

[ОчереднойЧервяк]

Дополняю инфу к ранее выложенной проблеме про звуки на холодную:

Сам пост -

Продолжение:

Произвел осмотр мотора эндоскопом, и слушали звуки с мастером, вердикт он вынес такой: звук издают клапана, странно, что никто при никто вообще не поднял вопрос с зазорами клапанов. По поводу цилиндров - картинка не из лучших, пробег 70 начинаются задиры, но слава Богу пока без нагаров, посоветовал вырезать катализатор, попробовать масло типа ликви молли с молибденом или что то типа того, возможно присадку залить… Фото прилагаю

 

[A-l-e-X]

Для сравнения фото цилиндров моего прошлого сида с пробегом 188000

 

[chonduhvan]

Идеальные цилиндры, зеркало набило поршнем, но это не влияет на работу мотора.

 

[Слава Мирошниченко]

ты про какие, на новом сиде?

 

[Вл Ад]

я про всё.

 

[andrey_fly]

а задиры не смущают?

 

[Даниил Зайков]

где задиры? Отметьте мне задиры на фото.

 

[Карина Золотцева]

а ещё скиньте головку мотора и пальцем попробуйте будет задиры цеплять, всё просто. А это натертость.

 

[Алексей Хлызов]

У меня всегда возникает вопрос, если вы такие капризные, зачем вы покупаете бюджетные автомобили, давно известно что моторы китайцы плавят. И каждый раз одно и тоже, так возьмите и подайте в суд на производителя. Зачем тут писать ой ой ой картине не из лучших, советуют катализатор вырезать. Катализатор можно вырезать но это не спасёт от зеркала в цилиндрах.

 

[Таня Чернова]

так я тебе объясняю прошлый сид 188 пробег без задиров, при сем тут бюджет, при чем тут китай, и суды, тебе нужно по спорить на левые темы хахрен ты вообще тут в группе сидишь, не знаешь что умного написать иди мимо

 

[Businka28]

прошлый сид какого года? Уточнений не было. А насчёт на тиров даже на БМВ и мерсах есть.

 

[also]

Нормально всё там, масло чаще меняем и все

 

[Евгений Степанов]

1) это не задиры (как уже сказали) 2)попросите мастера отрегулировать зазор клапанов (при условии, что если звук не уйдет, то он это сделает за свой счёт).

 

[Андрей Вечеринский]

а что это?

 

[Таня Пашко]

хорошее предложение, кстати)

 

[zav]

эти риски это натиры (не имеют общего названия), они есть у большинства современных моторов. У корейцев они могут быть и на 1000 пробега . С возрастом практически не прогрессируют и ни на что не влияют

 

[Rastov]

По поводу того, что никто не затронул вариант про зазоры клапанов скажу так - потому что на таком пробеге об этом даже думать не стоит. Эта операция достаточно дорогая. А во-вторых, с прогревом звук исчезает, т.к. зазоры приходят в норму. Двигатель так спроектирован.
А мастер - молодец, хорошие советы даёт. Так ты к нему быстрей приедешь)

 

[Metgezel Hond]

то есть по твоему если операция дорогая, то ее не стоит делать))…
По поводу прогрева - каждый день 10-15 минут некоторые клапана подвергаются более сильным нагрузкам, чем должны, это сто процентов рано или поздно приведет к прогару.
Перед тем как что то ставить новое дорогое, снимается крышка и замеряются зазоры, после чего уже становится ясно что нужно докупать и на сколько процедура дорогая

 

[Дэвид Мчедлишвили]

стоит, но когда лишь звук не проходит.
Тебя никто не отговаривают от твоих идей, хочешь резать/регулировать - вперёд. На сегодняшний день я ещё не интересовался стоимостью работ по регулированию клапанов, но в былые времена было рублей 20-25.
И, Андрей, кстати, лучший вариант предложил с мастером. Ну, а что? Неправильно диагностировал - компенсируй затраты владельца.

 

[Роман Алаев]

по заводу регулировка намного сложнее - со снятием валов